挑選發動機油的幾大誤區千萬不要做

2020-06-24

汽車保養要害的一環當然是發動機護理,而保養發動機重要的辦法當然是讓它得到有用的潤滑,正確運用機油不當可使發動機壽命延伸,還能節省燃油,否其將拔苗助長。車主要養成每周檢查機油的習氣,將換油保養剩下的機油帶在車上,就未雨綢繆了。

挑選發動機油幾大誤區:

1、有些車主在選用機油時誤認為某品牌的機油便是某品牌汽車的專用機油,其實這是錯誤的。隻要級別和粘度要求符合你的愛車運用要求,就可以購買運用。


2、隨意運用添加劑。機油本身便是由基礎油和添加劑調和而成的,所以車主隻要運用的是優質的機油,就不必再添加任何其他添加劑。


3、機油並不是越貴越好。挑選機油應根據發動機的要求進行挑選,既沒必要在要求較低的發動機上運用過於高級的機油,也不能將較初級的機油運用在要求較高的發動機上。


4、不是加得越多越好。油量過少,會引起機件燒壞並加速機油蛻變。但油麵過高,會從氣缸活塞的空隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。 

發動機油

怎樣挑選機油?

車主在選用機油時必定知道車輛運用的溫度環境,然後按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油,購買時仔細檢查油品外包裝上的級別和粘度標明,要選用滿足初級別及以上要求的機油。比如在四川地區,一年四季正常情況下選用符合多級粘度規範SAE15W-40的機油就可以。而重慶地區夏天較熱,好挑選粘度為50的機油。

新車初駛的幾千公裏稱為磨合期,在此階段將磨掉零件上細微的凸起物,讓各個運動部件的合作空隙更加嚴密,運動更順利。這時期選機油更為重要。在磨合期內一般選用粘度級別為15W/40或40的機油進行磨合。由於新車或發動機大修後,各部件合作空隙不均或過緊,需求在磨合期內進行磨合調正,如選用較大黏度的機油,在合作空隙不是很好的衝突副表麵上不易構成潤滑油膜而構成幹衝突,造成磨損過度,乃至呈現燒瓦、抱軸等機械故障。黏度較小的機油由於流動性較好而能達到更好的清洗效果和冷卻效果。如果在城裏用車,由於常常堵車,歸於損耗型駕馭,建議縮短換機油的裏程。

2.換機油別忘打包

車輛每行駛必定公裏數要做常規保養,更換機油和三濾。但每次換油是以一桶為單位,一般換油後都會稍有剩下。別忘了將剩油打包帶走,以後備用。這樣,一兩個月後發現油、液的液麵下降有必要彌補時,車主也可以用幾次保養積累的機油在某次換油前“涮涮”發動機,使換油更完全

3.機油不要混用

有時候發現愛車的機油麵缺乏了,需求添加機油,這時候必定要注意不要添加不同品牌或不同類型的機油。奧吉娜的研究人員稱,不同品牌的油品采用的添加劑會有不同,混用可能會造成油品蛻變。          


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關鍵詞:發動機油,汽油車發動機油,發動機油廠家

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